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  重庆三茂港埠分公司组建于1984年,现有员工150人,其中管理人员55人。重庆三茂港埠分公司在江津区白沙火车站滩盘建港中转农用化肥。小平同志南巡讲话后,公司抓住机遇,根据自身发展和业务扩大的需要,加大港口建设力度和规模。

  在2公里长的港区内,采取多种形式自筹资金滚动建设,投资近亿元建成了8个码头、25个系缆设施,可供500吨至3000吨多个船舶同时作业,日卸载货物7000多吨;建成货物堆场3.8万平方米,冬季可储化肥13万吨;新修并开通港区公路8条,拥有运载车辆20台、装载机1台、浮吊船一艘、站台货位164个,最多一天装104车、6240吨。与此同时,严格遵守国家法律法规,按规定报批和建设,完善有关经营手续,取得了重庆市交委颁发的各种许可证件,并得到重庆市交委批准,开发使用滩盘港2公里长的江岸线,为公司的发展奠定了良好的基础。

  三茂公司滩盘港作业区,在各级党委、政府以及主管部门的关怀和指导下,经过近二十多年的建设,投资4700多万元,现已初具规模。建有五个标准化的码头,码头设有:座吊机一台,斜坡式移动吊机三台,浮吊船一艘,可供500至3000吨多个船泊同时作业,日装载量七千多吨,本作业区码头年吞吐量近200百万吨,是江津港重要散货码头。又是成都铁路局白沙战略装车点。公司在码头经营中具有以下特点。

一、铁、公、水联运。
  三茂滩盘作业区,地处白沙镇长江北岸,北靠白沙火车站,南接长江边,东临油滩公路和石滩公路,具有铁路、水路、公路联合运输的区位优势。

二、因地置宜搞建设。
  滩盘港在成渝铁路白沙火车站到长江河边之间建设的码头,全是洪水期间的水淹地和枯水期间的河滩地,没有可耕地。在位于白沙火车站为中心的长江北岸两公里长的河岸线,利用河滩地51186平方米上建设码头设施和建筑物。并经江津区人民政府、区国土房产局批准为五十年的使用权。在港区内建有五个标准码头,八条水泥公路直达码头、车站货场,建有仓库、货物堆场3.8万平方米。办公、生产、生活用房五千多平方米,使滩盘作业区真正成为三茂发展的物流基地。

三、运销一体化。
  三茂公司虽是以物流为主的民营企业,根据自身实际,创新经营思路,谋求发展,实行了运、销一体化的经营模式。

四、加强内部管理,完善规章制度
  1、公司制定了商务操作规程。将货物流通环节多、数量多并均为散货单件多,必须坚持有序生产,环环把关。
  2、建立了各环节,各类人员的工作职责和管理制度和违规处罚规定,保证整个运销一体化环节有序进行,很少出现商务事故。
  3、抓安全生产,做到人人有责。

五、在港区码头建设中注重了边作业、边建设的互补性。
  在建设中我们始终坚持边搞建设边作业“两不误”和“双丰收”。

 

 


 

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